肩の小型化のため、
肩アーマーの前後パネルを作り直しました。
ディテールはまだですけどね。
大きさの目安として、クロスボーンの肩アーマーを参考にしています。
左肩（向かって右）のがクロスボーンのものです。
この肩アーマーは、このような構造になっています。
ABS製の基部に、縦に直径1mmの穴を開け、
装甲パネルの裏には直径1mmの洋白線を取り付けて、
これを軸にして基部に差し込んでいます。
これにより、肩アーマーの前後パネルが、
この状態から･･･
このように開くことができます。
なんでこのような構造にしているかというと･･･
F90の肩アーマーは装甲が分厚いくせに小型なので、
普通に組むと、このように上腕がギリギリ入る大きさなのですが･･･
これだと上腕を回転させることができません。(>_<。)
しかし、前後パネルが開くようにすれば･･･
上腕を回転させたときに逃がすことができます。
スプリングで接続する構造も検討しましたが
悩んだ末、このように軸による可動にしました。
実は、以前作ったアーマーのときには
スプリングを使って展開構造を作っていたのですが、
アーマーを開いたときスプリングが伸びてしまって
ピッタリと閉じなくなってしまった経緯がありまして。
アーマーと基部の隙間がほぼゼロの状態で、
そこの接続にスプリングを使うと、
一巻きあたりのコイルに負荷がかかりすぎるため、
伸びてしまうのではないかと思います。
そこで、構造的に脆くなってしまうリスクはあるものの
このような可動式にしたというわけです。
自分でもバカみたいなことしているなぁと思いましたが･･･
まぁ、仕方ないですな。
こういう性分だし（笑）
肩アーマーの前後パネルを作り直しました。
ディテールはまだですけどね。
大きさの目安として、クロスボーンの肩アーマーを参考にしています。
左肩（向かって右）のがクロスボーンのものです。
この肩アーマーは、このような構造になっています。
ABS製の基部に、縦に直径1mmの穴を開け、
装甲パネルの裏には直径1mmの洋白線を取り付けて、
これを軸にして基部に差し込んでいます。
これにより、肩アーマーの前後パネルが、
この状態から･･･
このように開くことができます。
なんでこのような構造にしているかというと･･･
F90の肩アーマーは装甲が分厚いくせに小型なので、
普通に組むと、このように上腕がギリギリ入る大きさなのですが･･･
これだと上腕を回転させることができません。(>_<。)
しかし、前後パネルが開くようにすれば･･･
上腕を回転させたときに逃がすことができます。
スプリングで接続する構造も検討しましたが
悩んだ末、このように軸による可動にしました。
実は、以前作ったアーマーのときには
スプリングを使って展開構造を作っていたのですが、
アーマーを開いたときスプリングが伸びてしまって
ピッタリと閉じなくなってしまった経緯がありまして。
アーマーと基部の隙間がほぼゼロの状態で、
そこの接続にスプリングを使うと、
一巻きあたりのコイルに負荷がかかりすぎるため、
伸びてしまうのではないかと思います。
そこで、構造的に脆くなってしまうリスクはあるものの
このような可動式にしたというわけです。
自分でもバカみたいなことしているなぁと思いましたが･･･
まぁ、仕方ないですな。
こういう性分だし（笑）
- 関連記事
-
-
前腕ハードポイントのカバー（F90）
2012/06/23
-
前腕のガード部分の作成（F90）
2012/06/21
-
肩アーマーの前後パネル取り付け（F90）
2012/02/01
-
胸部のアトハメについて（F90）
2012/01/31
-
久しぶりにF90を進めてみた（F90）
2012/01/29
-
スポンサーサイト
